1/500　ニチモ　航空母艦瑞鶴
日本海軍は昭和11年末、ワシントン軍縮条約が放棄され、その制限から解放されると、さっそく三計画が実施されました。この三計画は昭和12年度補充計画で、戦艦大和、武蔵などを含む艦艇70隻、30万トンにも及ぶ膨大なものでした。空母瑞鶴型の2艦もこの計画基づくもものです。南太平洋海戦に参加、翔鶴とともにアメリカ空母ホーネットを撃沈、エンタープライスを撃破する戦果をあげました。レイテ沖海戦では両舵に3本の魚雷が命中しフィリピン沖でその姿を消しました。

1/12 マルティーニ ブラバムBT44B 1975(エッチングパーツ付き
1975年のF1レースにおいて、カルロス・ロイテマンとカルロス・パーチェのドライビングにより活躍。マルティーニ・レーシングチームにコンストラクターズチャンピオンシップ2位の座をもたらしたのがブラバムBT44Bです。数々の名マシンを生み出して後に奇才と呼ばれたF1デザイナー、ゴードン・マレーが初めて手がけたこのマシンは1973年に投入されたブランニューマシン、ブラバムBT42の発展型。ピラミッドモノコックと呼ばれる三角断面のモノコックを持ち、空気力学の追究、そして軽量・小型化を最大の目標として設計されました。BT42は、1974年にはBT44に、1975年にはBT44Bに発展。この年、ブラジルGPでC.パーチェが、ドイツGPではC.ロイテマンが優勝し、シーズン最強マシンの1台と言われたのです。

1/16　タミヤ　ドイツ重戦車 タイガーI 初期生産型
1/16　タミヤ　ドイツ重戦車 タイガーI 初期生産型

1/12　フェラーリ312T
世界最高のスポーツカーメーカーの１つとして知られるフェラーリ社は、その創立以来、国際レースに積極的に参加、自動車レースの最高峰と言われるＦ－１レース、スポーツカーレースの両方に常にすばらしい成積を残ました。しかし、１９６６年、Ｆ－１レースが３リッターマシンで争われるようになるとフェラーリほ極度の不振に陥り、ただの１度もチャンピオンシップを獲得することができなかったのです。この不振を救い、フェラーリに再び栄光をもたらしたのが、３１２Ｔです。エンジンは、現在のＦ－１マシン中最強と言われる出力約５００馬力の１２気筒水平対向エンジンを搭載、空気力学を巧みに応用したボディデザイン、横置きギヤーボックスなど重量物を可能な限り重心に近づけた車体設計、さらにすぐれたサスペンションなどによってすばらしい性能を持ち、ニキ・ラウダ、クレイ。レガゾー二の操縦によって１９７５年Ｆ－１レース１４戦のうち６戦に優勝、ラウダがワールドチャンピオンとなると共に、メーカー選手権も獲得、みごとにチャンピオンカーとなったのです。

1/350 三笠　ディテールアップパーツスーパー
1/350 三笠　ディテールアップパーツスーパー